یازدهمین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل ریلی، صنایع، تجهیزات و خدمات وابسته، از ۲۹ اردیبهشت تا ۱ خرداد ۱۴۰۳، در محل دائمی نمایشگاه های بین المللی تهران، برگزار خواهد شد.
الحاقیه قراردادهای ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید بین راه آهن جمهوری اسلامی ایران و شرکت های ترکیب حمل و نقل، راه آهن حمل و نقل و ۱۴ شرکت سرمایه گذار ریلی مجموعا به ارزش بیش از دو هزار و هفتاد میلیارد تومان به امضا رسید.
به گزارش روابط عمومی، طی مراسمی با حضور مدیرعامل راه آهن و مدیران عامل شرکت‌های راه آهن حمل و نقل و ترکیب حمل و نقل، الحاقیه قرارداد با شانزده شرکت ریلی که در سال‌های گذشته در این صنعت سرمایه گذاری کرده بودند به امضا رسید تا پس از پنج سال وقفه، حدود ۲ هزار میلیارد تومان از محل صرفه جویی مصرف سوخت در قالب اجرای ماده دوازده قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر به آن ها پرداخت شود.
با توجه به الحاقیه‌های امضا شده در این مرحله، ۱۶ شرکت ریلی که از سال ۹۷ و قبل آن با سرمایه گذاری در حوزه ناوگان، ۳۷۴۰ واگن باری و مسافری نو را به صنعت ریلی اضافه کردند، بیش از دو هزار و هفتاد میلیارد تومان از محل صرفه جویی مصرف سوخت عایدی خواهند داشت. موضوعی که با استقبال گسترده بخش خصوصی صنعت ریلی و تولیدکنندگان این حوزه مواجه شد.
به گزارش روابط عمومی، سی امین شماره نشریه داخلی موسسه صندوق پس‌انداز کارکنان راه آهن با نام« ره آورد صندوق » به اهمیت موضوع حمل و نقل ریلی پرداخت. این نشریه افزون بر انتشار اخبار و دستاورد شرکت‌های تابعه موسسه صندوق پس‌انداز کارکنان جمهوری اسلامی ایران، از نیتجه افتتحاح رسمی ۷۰ کیلومتری پروژه دوخطه سازی محور ریلی اهواز – اندیمشک سخن گفت که افزایش حمل بار ریلی در این مسیر را به همراه می‌آورد.
شرکت ترکیب حمل و نقل با حمایت مسئولان راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و با تلاش شبانه روزی نیروهای متخصص خود، اولین پروژه ملی حمل ریلی را در مسیر ترانزیتی شرق به غرب، به ایستگاه روزنک افغانستان با موفقیت به اتمام رساند. در این پروژه حمل ترانزیتی که با مدیریت حمل فورواردری شرکت ترکیب حمل و نقل انجام گرفت محمولات فولادی همچون ادوات ریلی، ملزومات بهسازی و ترمیم خطوط آهن مسیر خواف و هرات به کشور همسایه انتقال یافت، و همزمان با توقف قطار در ایستگاه روزنک شمارش معکوس، برای افتتاح بهره برداری از خطوط کریدور بین‌المللی مشترک ایران و افغانستان آغاز شد.
محمود حسن نیا، مدیرعامل شرکت ترکیب حمل و نقل درباره حضور در بیست و هفتمین نمایشگاه حمل و نقل، خدمات لجستیکی، تجهیزات و تکنولوژی انبارداری در تاریخ ۲۸ الی ۳۰ فروردین ۱۴۰۲ در شهر مسکو چنین گفت:
این رویداد در حالی برگزار گردید که از ایران چندین شرکت فعال در امر حمل و نقل بین‌المللی، شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و شرکت‌های فعال در حوزه ترانــزیت و لجستیــک به همراه۴۳۰ شرکت دیگر از ۲۲ کشــور جهان از جمله روسیه، چین، فنلاند، هند، هنگ‌کنگ، کره جنوبی، ترکیه، امارات متحده عربی، بلاروس، جمهوری آذربایجان، ازبکستان، صربستان و… در بخش‌های خدمات لجستیکی، فورواردری، حمل و نقل جاده‌ای، ریلی، هوایی، دریایی، بنادر، ترمینال‌ها، تجارت الکترونیک شرکت کرده بودند که خودگویای اهمیت این نمایشگاه لجستیک بین‌المللی می‌باشد؛ بر اساس اهمیت استراتژی موقعیت جغرافیای ایران در صنعت حمل و نقل، موسسه صندوق پس‌انداز کارکنان راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران نیز به همراه دو شرکت بزرگ تابع خود، راه آهن حمل و نقل و ترکیب حمل و نقل که در امور لجستیک و حمل و نقل بین‌المللی کالا نماینده فعال در کریدور شمال-جنوب ایران می‌باشند؛ به نحو چشمگیری، حضوری مؤثر داشتند که مورد توجه سفیر ایران در روسیه قرار گرفت. مدیر عامل شرکت ترکیب حمل و نقل به کمیت و کیفیت حضور شرکت در این نمایشگاه اشاره کرد و گفت: تعداد زیاد بازدیدکنندگان مشتاق جهت برقراری ارتباط با شرکت بین‌المللی ترکیب حمل و نقل و حضور مستمر فعالان صنعت حمل و نقل و بازرگانی در جلسات معارفه بخصوص کارشناسان و متخصصان کشورهای ترکیه، امارت، هند، چین که صاحبان بیشترین کالاهای عبوری از ایران هستند نشانگر مورد اطمینان بودن کشور ایران در مجامع بین‌المللی بوده است. حسن نیا در ادامه اهم موضوعات مورد بحث و دغدغه های ذهنی بازرگانان در جلسات مذاکره را مواردی مانند انواع راه‌های انتقال کالا از ایران به کشورهای حوزه CIS، تخمین مدت زمان حمل کالا در مسیر کریدور های بین‌المللی، انجام مراحل تشریفات گمرکی در مسیر حمل و نقل ترکیبی بین‌المللی کالا، امنیت مسیر و همچنین دریافت مشاوره هایی برای انتخاب بهترین نوع حمل و نقل و چگونگی استفاده از روش‌های ترکیبی دانست وگفت نمایش کریدورهای بین‌المللی عبوری از ایران مانند کریدورشمال- جنوب که دارای ۳ شاخه شرقی( بندر عباس- سرخس)، شاخه مرکزی ( بندرعباس- بندرامیر آباد- بندر انزلی) و شاخه غربی( بندر عباس- آستارا) نیز در این رویداد به تفصیل مورد بحث قرار گرفت. همچنین برگزاری جلسات تحکیم روابط با طرف های تجاری بین المللی را از دیگر دستاوردهای شرکت در این نمایشگاه عنوان کرد؛ و افزود این نشست‌ها با رویکرد توسعه بیشتر روابط تجاری بین‌المللی کشور ایران با شرکت های روسی، هندی و چینی به سرانجام رسید. و در راستای حفظ روابط با دیگر شرکت های ایرانی حاضر در نمایشگاه از جمله شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، مپنا و… جلساتی را در جهت تبادل اطلاعات و توسعه همکاری‌های فی‌مابین برگزار گردید. در پایان مدیر عامل شرکت ترکیب حمل و نقل به برنامه توسعه پنج ساله روابط اقتصادی کشور و بالا بردن ظرفیت حمل ریلی و جاده‌ای کالا در راستای فعال نگه‌داشتن این چهارراه حیاتی اقتصاد ایران اشاره کرد و گفت ما با تمام شرایط تحریم موجود بر منطقه برای ثبت بیشترین سهم بازارحمل کالاهای وارداتی و صادراتی در این مسیر همواره تلاش می‌نماییم و امیدوار هستیم با تلاش همکاران و حمایت‌های مسئولان به این مهم دست یابیم.
شرکت ترکیب حمل و نقل دربیست و هفتمین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل، خدمات لجستیکی، تجهیزات و تکنولوژی های انبار داری درروسیه(Trans Russia2023) به مهمانان و بازدیدکنندگاه خیر مقدم می‌گوید.
نمایشگاه TransRussia، بزرگترین و معتبرترین نمایشگاه بین المللی است که خدمات لجستیک و حمل و نقل ریلی، جاده‌ای، هوایی، دریایی، بنادر، مراکز لجستیکی، تجهیزات انبارداری، خدمات مالی، ترخیص کالا، پشتیبانی، ایمنی، فناوری اطلاعات را به نمایش می‌گزارد که از تاریخ ۲۸ لغایت ۳۰ فروردین ۱۴۰۲ در مسکو برگزار می شود.
استقبال کم نظیر شرکت کنندگان از غرفه ترکیب حمل و نقل،که نماینده فعال کریدور بین‌المللی شمال-جنوب ایران است نمایانگر اهمیت حمل و نقل ترکیبی در امور بین‌الملل می‌باشد. که با حضور مدیرعامل و متخصصین شرکت جهت مشاوره و پاسخگویی به فعالان، کارشناسان وعلاقه‌مندان این حوزه اهمیت حمل و نقل ریلی، جاده‌ای و ترکیبی را بیان می‌دارد.
شرکت ترکیب حمل و نقل در کنار شرکت‌های همکار ایرانی ضمن گرامی‌داشت مقدم بازدیدکنندگان، در پاویون شماره ۱، سالن شماره ۱ ، پلاک ۱۰۸۱، غرفه موسسه صندوق پس انداز کارکنان راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران آماده ارائه خدمات و انعقاد قراردادهای بین الملل ریلی، جاده‌ای به مشتریان محترم می باشد.
قسمت بیست و دوم از سری پادکست های صدای صندوق تهیه شده در روابط عمومی موسسه صندوق پس انداز کارکنان راه آهن منتشر شد.
برای گوش دادن به پادکست بر روی عکس زیر کلیک کنید.
قطار کانتینری آزمایشی اعزامی قزاقستان به مقصد ترکیه و اروپا با ورود به کریدور شبکه سراسری ریلی ایران، طی مراسم رسمی ۲۹ خرداد از ایستگاه راه‌آهن تهران عازم ترکیه شد.
راه آهن با توجه به مزایای بیشمارش همواره کانون توجه تجار و بازرگانان بین المللی است که در این راستا شرکت راه‌آهن حمل و نقل توانست برای نخستین بار، ترانزیت کالا از کشور قزاقستان به کشور ترکیه را از طریق مرز ریلی اینچه برون – رازی عملیاتی کند. اعزام این قطار بر اساس مذاکرات و هماهنگی‌های قبلی انجام شده بین دکتر سید میعاد صالحی، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با مدیرعامل راه‌آهن کشور قزاقستان و با هدف فعال کردن کریدور ترانزیتی KTI (قزاقستان – ترکمنستان – ایران) و در ادامه حمل به مقصد ترکیه و اروپا در چارچوب نشست روسای جمهور دو کشور ایران و قزاقستان صورت پذیرفته است.
این قطار کانتینری روز سه‌شنبه مورخ ۲۴ خرداد از مبدا اکتائو قزاقزستان بارگیری و به مقصد در نظر گرفته شده، مطابق برنامه تنظیمی اعزام شده است.
قطار یاد شده شامل ۴۸ دستگاه کانتینر ۲۰ فوت حامل گوگرد است که روی ۲۴ دستگاه واگن مسطح قزاقی بارگیری و در ایستگاه اترک ترکمنستان به واگن‌های ایرانی ترانشیپمنت و پس از انجام تشریفات لازم به سمت ایستگاه مرزی ایران در اینچه برون حرکت کرده است.
طول این مسیر ریلی ۶ هزار و ۳۳۶ کیلومتر است که از این میزان، حدود ۳ هزار و ۱۸۵ کیلومتر در قلمرو قزاقستان، ۷۰۰ کیلومتر در قلمرو ترکمنستان، یک هزار و ۵۱۷ کیلومتر در قلمرو ایران و ۹۳۴ کیلومتر آن در قلمرو ترکیه قرار دارد.
تعداد واگن‌های قطار کانتینری آزمایشی قزاقزستان ۲۴ دستگاه و تعداد کانتینرها، ۴۸ عدد کانتینر ۲۰ فوت است.
در راستای تفاهمات به عمل آمده قبلی، موافقتنامه ای بین روسای جمهوری دو کشور روز یکشنبه ۲۹ خرداد، با حضور آقای قاسم ژورمارت تو کایف، رئیس جمهور قزاقستان در تهران، به امضا رسید.
لازم به ذکر است، در مراسم امضا تفاهم نامه بین روسای جمهور ایران و قزاقستان، وزیر راه و شهرسازی، مدیر عامل و معاونین شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران، معاون نخست وزیر و رئیس راه آهن قزاقستان کشور قزاقستان نیز حضور داشتند.
امید است با توجه به نگاه مثبت مقامات کشوری و مساعدت های ویژه مسئولین راه آهن ج.ا.ا به ترازیت کالا، همواره شاهد دریافت مزایای اقتصادی، امنیتی و دیپلماتیک برای کشور عزیزمان ایران باشیم.
سال گذشته بخش حمل و نقل ریلی با رشد ۲۱۹ درصدی تن-کیلومتر بار ترانزیت، عملکرد خوبی را در این حوزه از خود نشان داد و با ثبت بیش از ۲٫۹ میلیارد تن-کیلومتر، رکورد بار ترانزیتی ریلی ۲۷ سال گذشته شکسته شد.
به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی انجمن صنفی شرکت های ریلی و خدمات وابسته، تن-کیلومتر و تناژ بار داخلی طی بازه های سه ماهه سال۱۴۰۰ همواره روبه کاهش بوده است و با وجود رشد ۳٫۴ درصدی تعداد ناوگان ریلی باری نسبت به سال۱۳۹۹، تن-کیلومتر بار داخلی و بهره وری واگن های باری به ترتیب۱۴٫۷ و ۱۷٫۶ درصد کاهش نسبت به سال ۱۳۹۹ داشته اند. باید توجه داشت که با این رکود، صنعت حمل و نقل ریلی ضعیف ترین عملکرد خود را در طول چهار سال اخیر داشته است.
برای دریافت گزارش آماری که از سوی گروه مطالعات سیاست گذاری و پایش فضای کسب و کار انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته با هدف ارایه تصویری شفاف از عملکرد گذشته صنعت و اثرات آن روی شاخص های مختلف حمل و نقل ریلی، تهیه و منتشر شده است، بر روی تصویر زیر کلیک فرمایید.
مدیرعامل راه آهن گفت: ترانزیت بار ریلی کشور با دو برابر شدن نسبت به سال قبل، رکورد تاریخ صدساله راه آهن را شکست.
به گزارش تین نیوز به نقل ازروابط عمومی راه آهن، سید میعاد صالحی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن در صفحه توئیتر خود اعلام کرد: «به لطف خدا با تلاش های شبانه روزی چهارماهه و عملیاتی کردن تفاهم با کشورهای همسایه از جمله ترکمنستان، قزاقستان، روسیه و پاکستان، ترانزیت بار ریلی کشور با دو برابر شدن نسبت به سال قبل، رکورد تاریخ صدساله راه آهن را شکست و ان‌شاءالله تا پایان سال هر روز این رکورد را جابجا خواهیم کرد.
این درحالیست که آنچه به ما تحویل شد کمترین تعداد لکوموتیو گرم طی هفت سال گذشته، آن هم با دو هزار میلیارد تومان بدهی بود.
ان‌شاءالله با حمایت های وزیر محترم ضمن جبران عقب‌ماندگی چندین ساله، با افزایش لکوموتیو و تلاش همکارانم، در سال آینده رکورد حمل بار داخلی و مسافر را نیز جابجا کنیم.»